Advertisements

Cât face autorizația de taxi la Oradea?

În vara lui 2013 Primăria Oradiei aducea la cunoştinţă publică un proiect de hotărâre ce viza aprobarea numărului de autorizaţii pentru executarea transportului în regim de taxi în municipiul de pe Crișuri pentru o perioadă de 5 ani. În prezent în Oradea mare sunt emise 880 de autorizații, plus o listă de așteptare de 91 de persoane sau firme care au solicitat autorizații sumplimentare. Însă conform unei convenții stabilite cu Asociaţia Camerei Judeţene a Taximetriştilor Bihor, numărul de autorizaţii de taximetrie pe raza municipiului se va reduce, nu se va suplimenta.

Cât se mai cere pe o autorizație de taxi?

Așadar, cineva care nu este dispus să ocupe locul 92 pe lista de așteptare a Primăriei (unde s-ar putea să stea mult și bine, adică până la anul și La mulți ani!) poate să-și achiziționeze o autorizație cu prețul de 13.000 eur. E mult, e puțin? E ceva mai ieftin ca la 160 km distanță: în orașul de pe Someș, ceva mai aglomerat ca Oradea, se cer cu peste 3.000 € mai mult.

Cum s-a ajuns aici?

Conform legii de organizare a taximetriei, care stabilește numărul de taximetre la mia de locuitori, primăria Oradea poate emite doar 785 autorizații. Cum numărul de autorizații existente depășește deja numărul legal de autorizații, Primăria nu va mai emite altele noi decât în eventualitatea scăderii sub 100 a numărului de autorizații în vigoare. Astfel, simplul fapt că nu se mai pot emite autorizații de taxi a creat o piață gri pe care acestea se tranzacționează. Întrebarea este în ce măsură:

Se justifică sau nu prețul autorizațiilor de taxi?

Conform oricărei logici economice 🙂 capitaliste, nu prea. E drept, orașul e mare, afacerile în zona industrială înfloresc, lumea se mișcă – nu are încotro. Dar n-ai cum să-ți scoți banii pe autorizație, cel puțin în condiții legale, plătind impozite (paușale în caz că lucrezi pe PFA, sau pe salarii, în caz că lucrezi pe sau ai „moștenit” un SRL unde poți avea și șoferi angajați) care sunt destul de mari.

Singurul avantaj este că taximetristul este propriul său șef, făcând bani după cât lucrează (sau trage de volan), fără să-i comande nimeni. Iar autorizațiile n-ar fi exclus să se mai scumpească, ca în orice oraș european, unde o autorizație de taxi sare de 50.000 euro! Fiindcă – nu-i așa? – orașul „european” este ceva… în afara gândirii economice comune, sau comuniste.

 

Advertisements

One thought on “Cât face autorizația de taxi la Oradea?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Advertisements